国庆长假即将到来，9月30日，各地自驾游热潮达到高峰，社交媒体上频频出现高速公路服务区充电排队的热闹场景。极目新闻的多位记者在10月1日从车主处获得信息，指出在从9月30日到10月1日凌晨，这些服务区的充电桩被迫面临排队的困境，部分车主甚至等候时间长达五个小时以上。但与此同时，也有来自南京的车主表示，他们在前往山东蓬莱的途中，充电等待时间不超过半小时，甚至在某些时段无需排队。根据预测，国庆期间的充电高峰预计会在10月1日达到顶点。

在G65包茂高速的达州北服务区，一辆新能源车因电量仅剩1%而“趴窝”在充电桩附近，发布视频的网友“与与与”分享了这一情形。几位热心车主和服务区工作人员共同将其推至充电桩旁，却发现面临排队的尴尬局面，那时已经排到了几十号。她自己在10月1日的充电经历也令人咋舌，排了两个多小时。她回忆，虽然路过的服务区大多在9月30日晚都需排队，但一过零点，情况大为改善，“主要是想省点高速费，所以没有选择下车去充电。”

成都市民李先生向记者讲述了他从成都出发，计划前往甘肃的长途旅行。尽管总共有1000公里的行程，但在行驶至目的地还有200公里时，他在高速路上充电两次，第一次就排队等了四个半小时。这次，他的电动车充电桩因为故障被迫转向另一品牌的充电桩，又等待了那么久。最终，在快充桩的帮助下，半个小时内电量提升了85%。而他的第二次充电仍需等待一个小时。 UED

另一位同样来自成都的车主刘先生（化名）则分享了他的经历，他一路北上前往内蒙古。在经过两个服务区时，因车流量过大而无法进入充电。进入陵江服务区后，他获得了排号99的充电序号，最终于深夜23时30分成功充电，整整耽误了五个小时。他表示，当时大家几乎都快疯了，但凌晨两点过后，服务区的情况明显缓解，排队的问题基本消失。

另外，网友“棋哥盘车”记录了他在高速服务区的充电经历，出发前充满电的他在旅行中总共充电六次，其中一次排队超过三小时。“像在食堂打饭一样，”他一语道出了当时的焦灼感。还有网友“嘻嘻哈哈吼”在沈海高速海州湾服务区也经历了长达四个小时的排队等待。

相比之下，南京市民沈女士的情况则相对轻松。她和家人驾车前往山东蓬莱时，驾驶的新能源车辆在高速服务区的充电桩上并没有遭遇太多麻烦，最长排队时间仅半小时，充电在短短15分钟内完成。她还观察到，凌晨时段的排队情况明显减轻，而在10月1日早上10点左右，经过山东莱西服务区时，普通充电桩前排队的车辆仅有三、四辆，与此同时，她所驾驶品牌的专用充电桩已无需排队。 UED

根据央视新闻的报道，随着国庆假期临近，新能源汽车自驾出行的盛况日渐升温。9月29日至30日的充电量已接连出现高峰，而预计10月1日当日将突破3865万千瓦时，较去年同期增长超过18%。国家电网智慧车联网平台还预测，10月1日的充电高峰时段将集中在早7时至晚8时。为保障假期中的充电需求，国家电网公司提前在容易发生排队的服务区部署了435个应急充电枪，以增强应急保障能力。